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昂科威选哪个,别克昂科威图片实拍

发布时间:2019-12-09 23:55编辑:车型图库浏览(87)

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    问题:这几个排行榜上的SUV,哪个耐用、有品质?

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    汽车实拍图解 昂科威自从在国内上市以来,凭借自身出色的产品力获得了市场的高度认可,一度成为了别克品牌的销量担当。但是近年来,竞品车型也在不断推陈出新,昂科威在诸强之中已经不再像曾经那样的耀眼。还好在刚刚过去的广州车展,昂科威迎来了他的中期改款车型,接下来我们就一同来体验一下2018款别克昂科威会带来怎样的变化。

    回答:

    途观的对手来了。在首张预告图曝光到新车发布再到上市,前后也仅仅经历了4个月的时间。别克相信在前期的准备已经非常充分。昂科威这款在2014年下半年最受瞩目的SUV究竟会有什么样的表现呢?而这款定位中型SUV的昂科威是否能同时抢占紧凑级的中级SUV的市场呢?接下来就跟着我们一起去探索这两个问题。

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    还是那句话,你选出的6款车仅一款车是中型SUV,其他的都是紧凑型SUV,预算充足的情况下,首选昂科威,中型车和紧凑型不只是级别和尺寸的问题,车身强度和安全性标准要高一些。当然你想实惠点就选途观、翼虎也可以,就这么说吧,主要看自己预算和定位,你要日常上下班家用,途观、翼虎的不错。你要偶尔想去野外撒撒野,全家经常外出旅行,就在奇骏和昂科威之间2选1。

    车型

    此次实拍车辆为2018款28T 手自一体 四驱 豪华版,指导价格:28.99万元

    先说比较适合家用的途观和翼虎,各有各的优点和缺点,比如翼虎,1.5T动力偏弱,且油耗偏高,2.0T定位就偏高,在很多网友看来,长安福特的品牌溢价值显然未比比途观高,就同一竞争车型中,翼虎的确有点售价偏高。看到全新翼虎19.38–2C27.58万元的售价区间后,不少网友纷纷吐槽。

    实拍车型

    外观:全新家族设计语言 外观更具精气神

    福特翼虎主打配置牌

    昂科威2.0T全能运动旗舰型

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    福特主打配置牌,这已经不是什么新闻。无论是金牛座还是锐界,还是入门级福克斯等车型,都可以发现福特对于主被动安全配置及科技配置还是比较看重的。

    上市时间

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    为了在一味靠价格战生存的车型中脱颖而出,特新款翼配备福特最新的SYNC 3车载互联系统,另外长安福特新款翼虎全系标配LED日间行车灯、LED尾灯、电子手刹、换挡拨片、双区自动空调、后排出风口、多功能方向盘、胎压监测等配置。

    2014年10月20日

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    所属品牌

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    对比主要竞争对手大众途观,即使在入门级车型的对比中,长安福特新款翼虎无论在动力、三围尺寸、轮胎大小、被动安全配置(安全气囊)、整体科技配置上,都比途观更胜一筹。当然,途观也不是全无亮点,其品牌溢价值和入门级自带氙灯、第二排座椅移动、行李架、自动驻车等方面还是比翼虎更好。

    上汽通用别克

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    市场售价

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    尺寸方面,新款翼虎为4524*1838*1701mm,相比现款4524*1838*1695mm,只是在高度方面略有增加,轴距则完全一致。

    暂未上市

    外观上,新款昂科威进行了不少调整,令原本偏沉稳风格的整体造型更加年轻化、时尚化,更容易被趋于年轻化的主流汽车消费群体接受。

    在外观设计方面,长安福特新款翼虎延续了海外版新款翼虎的设计,六边形进气格栅看起来十分硬朗。为了提高视觉效果,长安福特新款翼虎全系搭配18寸轮圈。另外,消费者还可以选装更加霸气的19寸轮圈。

    车辆提供

    内饰:延续经典设计 配置小幅升级

    同样是为了增加个性选择,新款翼虎将会推出包括雪山白、沙漠金、丹霞红、盐湖白、极地银、古堡灰、熔岩黑、峡谷棕和瀚海蓝共计9种车身颜色,其中雪山白车身颜色需要在指导售价基础上增加2000元。

    深圳市标远汽车集团有限公司

    内饰方面,新款昂科威和老款车型的差异不大,依旧延续了别克品牌豪华大气的设计风格,新车的内饰整体上采用了双色搭配,并配有木纹饰板,虽然已经是三、四年前的设计,但是现在看起来依旧非常有魅力。

    总而言之,翼虎想要在合资紧凑级SUV突围的战略非常明显,那就是主打配置牌。翼虎的整体配置的确比较全面。

    实拍编辑

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    1.5T动力一般 2.0T售价过高

    蔡运峰/雷振宁

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    新款翼虎车型继续搭载1.5T和2.0T两款EcoBoost发动机,前者最大功率为181马力,峰值扭矩240Nm;后者最大功率245马力,峰值扭矩350Nm,相比老款车型提升3马力。传动方面,新款翼虎将匹配6速手自一体变速箱,新车还提供四驱车型可选。

    销售地址

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    新款翼虎采用了类似于大众一样的全新动力组合标识,7款新车的命名分别为EcoBoost 180 两驱精翼型、EcoBoost 180 两驱铂翼型、EcoBoost 180 四驱豪翼型、EcoBoost 245 四驱铂翼型、EcoBoost 245 四驱豪翼型、EcoBoost 245 四驱运动型、EcoBoost 245 四驱尊翼型共七款细分车型。

    深圳市福田区滨河大道9333号(滨河大道与福荣路交汇处)

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    销售电话

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    比较尴尬的是,从入门级车型到售价23.98万的翼虎 2017款 EcoBoost 180 四驱豪翼型,统一搭载的1.5T发动机。乍眼一看,该发动机有最大181马力,最大扭矩240Nm。可考虑到涡轮起始介入工作的转速都要2000转,最大扭矩需要超过3000转才能完全工作,在拥堵及速度较慢的情况下,翼虎1.5T车型还是会出现小马拉大车的感觉。

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    同样的情况在搭载1.5T发动机的福特蒙迪欧身上已经得到印证,很多车主表示动力不足,油耗偏高。

    外观气派有余但惊喜不足

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    当然,对于搭载2.0T最大245马力的高配车型而言,驾驶者就完全不用担心动力的问题,甚至2.0T翼虎在油耗方面也比1.5T翼虎高不了多少。但回到售价上,2.0T翼虎又明显比1.5T翼虎高出一截。

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    翼虎掀翻途观有难度

    外形充满了别克家族式风格设计,直瀑型中网和大灯轮廓都和昂科拉、昂科雷非常神似。

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    新款翼虎整体来看,绝对称得上焕然一新。反观途观,现在正处于产品周期的末期,新途观也已经上市。

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    换句话说,现款途观对比翼虎,如果单从产品综合能力来看,翼虎毕竟是新产品,吊打上市已经有多年的途观有点胜之不武。

    大灯结构为LED日间行车灯加远近光一体氙气大灯。直瀑型中网除了延续家族脸谱风格以外,内部还暗藏玄机,智能降阻进气格栅可以根据车速和水温自动开启或关闭,以达到降低风阻和冷车尽快提高水温的效果。

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    但途观也不是全无优势。首先从性价比来看,途观在终端市场普遍已经有了3万左右的优惠幅度,这样算起来比新上市的翼虎要便宜2万以上。

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    再者就是途观至今为止负面消息称得上为数不多,让人难以忘却的或许只有烧机油等问题,但如今的途观基本上已经解决了相关缺陷。而翼虎在2015-2016年出现了断轴、召回、漏油等负面消息,这一定程度上影响了翼虎的销售情况。

    就目前的销量情况来看,或许是受到上述负面事件的影响,翼虎自今年3月开始就出现较大幅度的下滑趋势,在最近几个月的销量更是惨不忍睹。而途观的销量基本上处于一个较为稳定的区间,月均销量在1.5万辆以上。即使是对比翼虎最好销量月份,至今为止最高销量也仅为1.61万辆,而途观基本上每个月都保持在这个水平。

    别克昂科威

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    大众途观

    所以理性分析,新款翼虎想要借此掀翻途观,难度非常之大。站在消费者的角度,翼虎定位有些偏高,但配置和用料又有优势。

    福特翼虎

    再说能家用并兼顾轻越野的昂科威和奇骏,安全性和稳重当选昂科威,毕竟是中型SUV,其实昂科威和奇骏还是不错的选择,昂科威与奇骏这两款车型在外观设计上可谓风格迥异,由于泛亚设计团队的参与,昂科威的外观更能满足国内消费者的审美理念,虽然还是明显继承了别克家族史设计元素,但通过线条的勾勒让其更具年轻活力,直瀑式中网格栅依旧霸气十足。而全新换代的奇骏并没有延续老款车型方正平直的造型,转而采用了"流体光绘"的设计理念,在车身线条的刻画上更注重流畅柔和,视觉效果相比老款也更加时尚而饱满。

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    轴距

    在车身尺寸方面,由于两者的定位并不相同,所以在外部规格上昂科威具有明显优势,包括长度、宽度以及轴距都比奇骏尺寸更大,而由于奇骏具有铝合金行李架的关系,在高度方面相比昂科威稍占上风。

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    制表:车主之家

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    昂科威的尺寸要比主流的紧凑级SUV更大一些。

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    引擎盖两侧亚光镀铬的‘腮’也是别克家族式设计,虽然是封死没有散热通风功能,但必须承认很漂亮,也很具有辨识度。车顶两侧铝合金行李架同样没有实际功能,但还是很好看。

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    ● 内饰及配置对比 别克车型的内饰水准一向是让人满意的,昂科威也很好的传承了这一点,环抱式中控台搭配大理石纹路装饰板给人非常高级的视觉感受,而内饰大量采用的皮质包裹也极大的提升了触感等级,在配色方面黑色+深咖啡的组合体现出十足的格调,在保证足够豪华质感的同时并没有放弃运动化的风格。相比之下奇骏能够提供的内饰质感就显得略逊一筹,虽然仍然维持日系车型一贯的细腻工艺,但在材质的等级上无法做到像昂科威那么高端,内饰整体的塑料质感更浓了一些。

    轮胎配备的是固特异EfficigripSUV,这是一款主打静音的SUV轮胎,尺寸为235/50R19。轮毂造型并不会很突出。

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    全LED尾灯同样延续了家族式风格设计。后保险杠下沿还有黑色的下唇边,加上仿扩散器设计和双边双出的椭圆形排气管,很有档次感而且很运动。

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    外观方面,别克旗下的三款SUV几乎就是等比例缩放的关系,家族风格浓郁,品牌辨识度极高,但这样的缺点是没什么惊喜。昂科威的尺寸介乎于紧凑级SUV和中级SUV之间,似乎是想一举拿下两个市场。

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    通过昂科威与奇骏主要高低配车型的主要配置对比可以看出,昂科威的配置表现更为丰富一些,在低配车型中诸如全景天窗,多媒体系统等实用性配置均为标配,而高配车型更是进一步完善了人性化功能与科技化配置、诸如方向盘加热、座椅通风、自适应巡航、可调节悬挂以及主动式刹车系统等都是奇骏所不具备的,总体来说作为更高规格的车型,昂科威在配置方面的优势还是较为明显的。

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    ● 空间与后备箱对比 昂科威与奇骏座椅设定都足够宽大,整体乘坐风格也都是更为偏向舒适性,真皮包裹保证了良好的质感,在功能上昂科威相比奇骏增加头枕部位的角度调节,人性化程度更高一些。乘坐部分的体验上,昂科威奇骏并未拉开太大差距,前排头部空间基本相当,而后排的头部空间奇骏稍好,腿部空间昂科威更大一些,两车后排地板的平整度也都不错,中间乘客的乘坐基本不受影响。

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    ● 动力配置对比 昂科威与奇骏的动力组合都分为高低两个等级,昂科威全系配备了涡轮增压发动机,而奇骏则延续了自然吸气线路,从数值上来看昂科威20T车型在输出参数上明显高出奇骏2.0L车型,而相比2.5L车型的差距也不大,在最大扭矩上反而还要更高。昂科威28T发动机的输出参数相比奇骏就要更强一个等级了,最大功率达到191千瓦,最大扭矩为353牛米,整体来看,昂科威20T与奇骏2.5L在动力部分应该属于一个等级。

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    从搜狐汽车实测昂科威20T与奇骏2.5L的加速数据来看,由于昂科威DCG双离合变速器的保护,初段加速受到一些影响,0-100km/h加速成绩相比奇骏2.5L要慢了0.5S左右。不过在100-0km/h制动距离上却比奇骏2.5L要出色许多,39.85m的成绩在同级别车型中的优势十分明显,而奇骏2.5L车型43.22米的成绩就先得较为一般了。

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    四驱系统方面,昂科威虽然并没有像奇骏那样增加更为直接的中央差速器锁止功能,但为了应对非极限下的越野路况还是提供了OFFROAD模式,让昂科威的通过能力有了一定的保障。奇骏则是维持了老款车型四驱系统,同样采用了以多片离合器为核心的中央差速器,并且提供中央差速器锁止功能,在四驱传动效率上更为直接有效。

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    ● 全文总结 根据此次与奇骏较为全面的对比,让我们更加明确的感受到昂科威对自身车型的策略,虽然定位于中级SUV车型,但在竞争对手上实际是瞄准了当今市场中主流紧凑级SUV的高配车型,在相同的价格区间内,通过更精致的外观内饰工艺、更高规格的配置水准以及品牌附加值争抢这部分的用户群。从销量榜反映的成绩来看,昂科威凭借这一错位竞争的模式已经取得不俗的销量,对于消费者来说如果目标定位于紧凑级SUV的高配,也不妨与昂科威20T车型对比一番,找到更适合自己的选择。

    回答:这些同档次的车其实差不多各有优缺点,看个人需求,多钱论坛里看看每个缺点是不是你能接受的,看看优点是不是你想要的。比如我个人需求不要日本车, 不要内饰用料做工差的,不要双离合,不是很在乎所谓操控,然后选定小范围自己去试驾,经验不多就多开几次,以自己感受收账,不要只听别人的,可能这车你开着就是不舒服。比如我去看宝马320那小板凳的座椅怎么觉得不舒服,不合我口味不要。选车的个人经验。

    回答:选车原则买新不买旧,选择最新上市的车型最好是彻底换代的比如新crv 原因是新上市的车无论是发动机油耗还是配置都会有很大的变化来应对这个竞争激烈的市场,在激烈的竞争中老百姓是能真正享受实惠的,如果18年奇骏、翼虎、rv4、昂科威彻底换代了 就可以考虑了,当然途观也是改款新车有钱了也可以考虑买进口的 国产途观L就算了…为什么没有雪佛兰探界者?也是新车也可以考虑下比较便宜

    回答:所有本田的车不管是东风本田还是广汽本田1.5T和1.0T车都开始机油增多,由于汽油串进曲轴箱稀释不起润滑作用,还有机油乳化,黑龙江已经出现爆缸、拉缸发动机报废,现在东风本田4s店开始对所有1.5T和1.0T的车只要机油增多了,4s店就免费更换机油维持,他们不承认别的发动机有问题,只承认现在CRV有问题,如果没问题他们不可能免费给咱更换机油和滤清器,现在全国各地装有这款发动机的都有这种毛病,东北三省是最严重的,4s店也在等待厂家处理意见!

    回答:就耐用度而言,选择荣放,操控性选择翼虎,昂科威,要空间就选奇峻,途观那举世无双的烧机油就算了,动力也不咋地,CRV带T了,不考虑了,前提是,这几款车最好是落地价20万以下,超过这个价位就可以考虑,锐界冠道大汗、途观L等车无完车,只有更适合自己的.

    回答:推荐雪铁龙天逸,4008

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