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今年前四月库存车已超过去年全年,车市优惠不

发布时间:2019-09-05 17:39编辑:管家婆跑狗图自动更新浏览(81)

    今年前四个月过后,我国汽车市场依然没有看到一点复苏的痕迹,整个车市依然笼罩在一片阴霾之中。

    今年前四个月过后,我国汽车市场依然没有看到一点复苏的痕迹,整个车市依然笼罩在一片阴霾之中。

    据中汽协公布数据显示,今年4月汽车销量为162.44万辆,环比下降11.65%,而前4个月总销量为641.75万辆,同比下降1.33%。而截止到4月末,我国汽车企业库存量已达到75.74万辆,比3月末上升了2.41万辆,超过2011年的最高水平。

    据中汽协公布数据显示,今年4月汽车销量为162.44万辆,环比下降11.65%,而前4个月总销量为641.75万辆,同比下降1.33%。而截止到4月末,我国汽车企业库存量已达到75.74万辆,比3月末上升了2.41万辆,超过2011年的最高水平。

    销量不景气,优惠也不给力。记者了解到,目前汽车市场优惠幅度与去年同期相比,普遍都要少5%-10%,而这也进一步加重了消费者观望的态度。“一点都不夸张的说,上半个月我一辆车都没卖。”张强是武汉一家合资品牌的普通销售人员,由于整体市场不景气,他和几个同事都已经将拿奖金的希望,寄托在即将在国博召开的华中车展上。

    销量不景气,优惠也不给力。记者了解到,目前汽车市场优惠幅度与去年同期相比,普遍都要少5%-10%,而这也进一步加重了消费者观望的态度。“一点都不夸张的说,上半个月我一辆车都没卖。”张强是武汉一家合资品牌的普通销售人员,由于整体市场不景气,他和几个同事都已经将拿奖金的希望,寄托在即将在国博召开的华中车展上。

    竹叶山车市最大一跌

    竹叶山车市最大一跌

    和全国整体情况相同,记者走访武汉车市发现,各品牌经销商库存量普遍达30-40天,这让各大经销商都颇感库存压力。

    和全国整体情况相同,记者走访武汉车市发现,各品牌经销商库存量普遍达30-40天,这让各大经销商都颇感库存压力。

    以竹叶山汽车市场为例,4月份该市场就经历了自2011年以来,下滑幅度最大的一个月。

    以竹叶山汽车市场为例,4月份该市场就经历了自2011年以来,下滑幅度最大的一个月。

    当月,该市场共售出汽车2592辆,环比下滑了20%,其中轿车售出1200台,环比下滑30%,SUV售出273台,环比下滑46%。而今年1月份时,该市场的月销量还保持在5000台左右,相较年初跌幅接近50%。

    当月,该市场共售出汽车2592辆,环比下滑了20%,其中轿车售出1200台,环比下滑30%,SUV售出273台,环比下滑46% 。而今年1月份时,该市场的月销量还保持在5000台左右,相较年初跌幅接近50%。

    从这组数据我们也可以看出武汉车市最近的低迷状态。“下跌的趋势还没有放缓。”竹叶山汽车市场首席分析师陈志东介绍,最近的一周市场仅售出汽车528辆,环比前周下滑10%。

    从这组数据我们也可以看出武汉车市最近的低迷状态。“下跌的趋势还没有放缓。”竹叶山汽车市场首席分析师陈志东介绍,最近的一周市场仅售出汽车528辆,环比前周下滑10%。

    车市再现经销商退网事件

    车市再现经销商退网事件

    “厂家要想完成预期目标,往往就是采取压库的方法。”张强分析说,零售车市增速遇阻后,厂家的批发量并不会“应运而降”,因为还有经销商去承接库存。

    “厂家要想完成预期目标,往往就是采取压库的方法。”张强分析说,零售车市增速遇阻后,厂家的批发量并不会“应运而降”,因为还有经销商去承接库存。

    而在这样的大背景下,一些资金实力不足的小经销商已经开始打退堂鼓。

    而在这样的大背景下,一些资金实力不足的小经销商已经开始打退堂鼓。

    今年5月1日,广汽本田给全国多家经销商下达了一封通知,对几个经销商进行为期一个月停业整顿的处罚,暂停一月销售业务和配件供应业务,如果不达标,将启动退出程序。“今年的订车计划不好完成。”本地一家广本经销商告诉记者,以雅阁为例,目前优惠力度已经高达3.5万,但销售情况大不如去年年底,销量下降至少30%以上。所以,虽然看似广本给经销商下了“逐客令”,但实际上很可能是经销商自己递交了“辞呈”。

    今年5月1日,广汽本田给全国多家经销商下达了一封通知,对几个经销商进行为期一个月停业整顿的处罚,暂停一月销售业务和配件供应业务,如果不达标,将启动退出程序。“今年的订车计划不好完成。”本地一家广本经销商告诉记者,以雅阁为例,目前优惠力度已经高达3.5万,但销售情况大不如去年年底,销量下降至少30%以上。所以,虽然看似广本给经销商下了“逐客令”,但实际上很可能是经销商自己递交了“辞呈”。

    记者了解到,目前已有4家广汽本田经销商启动退出程序,还有8家经销商也处于被“淘汰”的边缘,而这些经销商多是近三年投建的新店。

    记者了解到,目前已有4家广汽本田经销商启动退出程序,还有8家经销商也处于被“淘汰”的边缘,而这些经销商多是近三年投建的新店。

    而广本则从上月开始停产16天,虽然其官方介绍是因部分工厂利用五一假期进行升级改造,但业内普遍猜测广本此举,是为了缓解终端销售放缓而带来的库存压力。

    而广本则从上月开始停产16天,虽然其官方介绍是因部分工厂利用五一假期进行升级改造,但业内普遍猜测广本此举,是为了缓解终端销售放缓而带来的库存压力。

    僵持中车价依然坚挺

    僵持中车价依然坚挺

    虽然市场监测显示,乘用车价格以降为主,但与往年相比,车价下调的力度并不大。据国家发改委公布的数据显示,今年前3个月,乘用车价格比去年底累计仅下降0.38%。“现今优惠力度并不如往年大。”陈志东介绍,去年同期各个合资品牌的优惠力度都已经达到了20%左右,而今年平均只有10%,形成消费者与经销商僵持的局面后,未来库存压力可能会进一步拉大。

    虽然市场监测显示,乘用车价格以降为主,但与往年相比,车价下调的力度并不大。据国家发改委公布的数据显示,今年前3个月,乘用车价格比去年底累计仅下降0.38%。“现今优惠力度并不如往年大。”陈志东介绍,去年同期各个合资品牌的优惠力度都已经达到了20%左右,而今年平均只有10%,形成消费者与经销商僵持的局面后,未来库存压力可能会进一步拉大。

    记者走访十几家经销商了解到,由于17号的华中车展即将来临,商家认为多数消费者都在观望,所以一直没有“舍得”给出最大的让利幅度。而目前市场上大声吆喝降价的,多是豪华车型,如宝马X6和760的优惠都已高达40多万,奔驰S系最高优惠在20万。

    记者走访十几家经销商了解到,由于17号的华中车展即将来临,商家认为多数消费者都在观望,所以一直没有“舍得”给出最大的让利幅度。而目前市场上大声吆喝降价的,多是豪华车型,如宝马X6和760的优惠都已高达40多万,奔驰S系最高优惠在20万。

    汽车资深分析师钟师认为,目前合资及自主车企在华投资和扩产的脚步并未放缓,这也是目前市场价格坚挺的主要因素。“接下来几个月都是淡季,应该是到探底的时候了。”陈志东分析,预计华中车展期间,商家就将亮出自己的底线,而至少在接下来的两个月以内,车价都不会再反弹,准车主可以考虑在此期间出手。

    汽车资深分析师钟师认为,目前合资及自主车企在华投资和扩产的脚步并未放缓,这也是目前市场价格坚挺的主要因素。“接下来几个月都是淡季,应该是到探底的时候了。”陈志东分析,预计华中车展期间,商家就将亮出自己的底线,而至少在接下来的两个月以内,车价都不会再反弹,准车主可以考虑在此期间出手。

    汉产车逆势增长

    汉产车逆势增长

    去年下半年到今年初,多款新车陆续“驶”出位于武汉开发区的汽车工厂,而受这些亮眼的新车拉动,在汽车大市场不景气的情况下,汉产乘用车销量实现小幅上扬。

    去年下半年到今年初,多款新车陆续“驶”出位于武汉开发区的汽车工厂,而受这些亮眼的新车拉动,在汽车大市场不景气的情况下,汉产乘用车销量实现小幅上扬。

    其中,东风本田增幅最为明显,今年前四个月东本共生产乘用车27508辆,同比增长34.3%,其龙头产品CRV多次占据SUV销量冠军宝座;而另一合资整车厂神龙公司累计生产轿车142705辆,同比增长7.77%,累计销售轿车142077辆,同比增长6.79%。

    其中,东风本田增幅最为明显,今年前四个月东本共生产乘用车27508辆,同比增长34.3%,其龙头产品CRV多次占据SUV销量冠军宝座;而另一合资整车厂神龙公司累计生产轿车142705 辆,同比增长7.77%,累计销售轿车142077 辆,同比增长6.79%。

    在推出多款新产品后,东风自主品牌更是取得了长足的进步。1至4月份,东风乘用车公司累计实现产值13.61亿元,累计生产轿车18094辆。其中,4月份单月销量4792台,同比增长86.3%。1-4月累计销售20240台,接近去年东风风神前9个月的销售量,同比增长102.2%。

    在推出多款新产品后,东风自主品牌更是取得了长足的进步。1至4月份,东风乘用车公司累计实现产值13.61 亿元,累计生产轿车18094 辆。其中,4月份单月销量4792台,同比增长86.3%。1-4月累计销售20240台,接近去年东风风神前9个月的销售量,同比增长102.2%。

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